На выставке участвовали различные известные производители авто: Audi, Bentley, Mercedes, BMW, Volvo, Jaguar, Chrysler. Свои модели привезли корейцы — KIA и Hyundai, китайцы — Geely и Lifan. Постарался не ударить в грязь лицом и отечественный производитель: несколько версий выставила Лада, ГАЗ, УАЗ. Вниманию широкой публики предстали не только серийные автомобили, но и премьеры и концепт-кары.

Несомненный интерес вызвала премьера японской Mazda 6. Разработчики новой серийной модели уделили много внимания ее экстерьеру и их старания принесли свои плоды — автомобиль выглядит великолепно. Внешний вид выполнен в стиле Kodo Design, автомобиль обладает своей аурой, притягательной силой, позволяя влюбиться в себя с первого взгляда. Согласно заявлениям представителей Mazda, материалы отделки внутри салона улучшились, по сравнению с предыдущей версией. Колесная база прибавила в размерах 105 мм (2830мм), поэтому салон стал еще просторнее. Двигатели на эту красавицу будут устанавливаться бензиновые объемом 2,0 л (в начале) и 2,5 л, мощностью 148 и 192 л.с. Использование в конструкции кузова новых высокопрочных сплавов позволило увеличить жесткость на скручивание на 30% (соответственно увеличилась пассивная безопасность). Тормоза на новинке от Mazda имеют систему рекуперации энергии торможения R- ELOOP, которая при снятии ноги с педали газа подзаряжает аккумуляторную батарею, соответственно, экономя топливо.

Да, это все очень важные детали, но японцы пошли дальше: они постарались создать автомобиль, который на интуитивном уровне устанавливал бы ментальную связь с водителем, как бы предугадывая желания последнего. Как у самурая меч является продолжением руки, так и органы управления автомобиля должны быть продолжением тела водителя (как-то потянуло нездешним ветерком). Цель концепции — получение максимального комфорта и удовлетворения от вождения. В России Mazda занимает одну из лидирующих позиций по продажам, скорей всего, новая Mazda 6 только улучшит эту статистику.

Еще одна новинка от Nissan достойна внимания. Бюджетная модель Almera, специально разработанная для России, будет выпускаться на АвтоВАЗе. В чем же выражается российский характер японской Nissan Almera? Седан получит увеличенный клиренс (160 мм), покрытые хромом решетку радиатора и дверные ручки (по словам представителя Nissan, это убережет эти части от коррозии химреагентов на российских дорогах), амортизаторы повышенной жесткости, антикоррозийную обработку днища кузова и стальную защиту двигателя толщиной 2 мм (!!!). Небольшая справка: стальной лист толщиной 2 мм. размером 1 кв. м. весит около 15 кг. Может, конечно, представители компании Nissan прилетели в Москву на самолете и не увидели, что по улицам белые медведи не ходят, а на Almera не ездят по тайге. На российском варианте Nissan Almera будет работать двигатель на бензине объемом 1,6 литра, 102 л.с. мощностью. Коробок передач две: либо пятиступенчатая механика, либо четырехступенчатый автомат. Расход топлива — 7,2 литра (смешанный режим, ручная коробка), 8,5 литров (автомат). Автомобиль снаружи не лишен некоторой привлекательности (спереди похож на флагман — Nissan Teana), но изнутри — сплошная экономия: серые тона, плохой пластик. Продажи нового седана стартуют в начале 2013 года. По словам ниссановцев, компания делает большую ставку на эту модель.

Самым роскошным автомобилем на выставке ММАС 2012 признан Bentley Continental GT Speed. Англичане сохраняли интригу до последнего, на стенде автомобиль открыли в самый последний момент. Внешне новинка не сильно отличается от базового варианта Continental GT. Внутри же все стало чуть-чуть лучше: из W12 “выдавили” дополнительно 50 л.с. и 100 Нм крутящего момента, клиренс уменьшился на 10 мм (намек на спортивный характер), настройки ходовой части и тормоза были изменены в спортивную сторону. До 100 км/ч это двухдверное авто разгоняется за 4,2 секунды, а максимальная скорость — 330 км/ч. Заказы на новый Bentley уже принимают, а поставки владельцам начнутся с октября 2012 года. Ориентировочная стоимость начинается с 11 500 000 рублей.

Компания Шевроле выставила на всеобщее обозрение седан Malibu 8-го поколения. Новинкой его назвать трудно, просто он в Россию долго добирался. Автомобиль добротный, симпатичный, современный. Вполне качественная отделка кожаного салона, электрический усилитель руля, парковочный датчик заднего хода, контроль давления воздуха в шинах, круиз-контроль и т. д. Силовой агрегат объемом 2,4 литра, мощностью 167 л.с., работает в тандеме с 6-ти ступенчатой автоматической КПП. Смешанный вариант расхода топлива — 8 литров на 100 км. Чуть бы поменьше цену (1 285 000 рублей) и от покупателей отбоя бы не было.

В целом ММАС 2012 оставил приятное впечатление. Все больше производителей привлекает российский рынок. Только вот возникает вопрос — может, лучше подтягивать дороги под уровень Bentley, чем устанавливать броневые листы на Nissan?

Дарья Ткачева