Категория объявления
Легковые автомобили
VIN-номер
VF3MCYHZJJL086011
Двигатель
1 500 cм³, 114 Л.С. (84 kW)
Коробка передач
Механическая
Тех. осмотр действ. до
2027-05-02
Код декларации владельца
EEEKARAC
Тип трансмиссии
Передние ведущие
ABS
USB-вход
Автоматическое включение фонарей
Автопилот
Багажная ширма
Бортовой компьютер
Гарнитура свободные руки
Датчик внешней температуры
Датчик осадков
ЖК-дисплей
Климат-контроль
Кондиционер
Круиз контроль „Cruise Control“
Литые диски
Навигация
Оригинальный проигрыватель
Подушки безопасности
Противотуманные фары
Регулятор высоты фар
Светодиодные дневные фары
Система Start/Stop
Система контроля тяги
Тонированные стекла
Усилитель руля
Центральный замок
Эл. подогрев зеркал
Эл. регулировка зеркал
Эл. стеклоподъемники
Электрический стояночный тормоз EPB
Частный продавец
Каунас, Литва
Дата публикации
2026-05-09 20:49:01
Parduodu prižiūrėtą dyzelinį „Peugeot 5008“, tačiau šiuo metu automobilis reikalauja meistro rankų.? Apie defektą:
Važiuojant užsidegė „Check engine“ lemputė ir dingo trauka. Automobilis toliau nebuvo kankinamas – kelionę baigė ir namo grįžo ant traliuko.
Po pirminės apžiūros matosi, kad iš turbinos bėga tepalas.
Variklis kuriasi, tačiau darant užvedimo video pirkėjams, pro turbiną ant žemės greitai išbėgo apie 0,5 litro tepalo, todėl toliau laikyti užvesto ar tuo labiau važiuoti – negalima.
Ką, tikėtina, reikės daryti: restauruoti/keisti turbiną, išplauti išmetimo sistemą ir DPF filtrą, pakeisti reikiamas tarpines, ir automobilis vėl bus paruoštas keliui.? Automobilio istorija ir atlikti darbai:
Didelis aptarnavimas: Prieš maždaug pusmetį investuota nemažai pinigų – pakeista daug dalių, įdėta atnaujinta storesnė paskirstymo grandinė (išspręsta šių variklių liga) ir atlikti kiti svarbūs darbai.
Variklio būklė iki defekto: Žiemą, esant -30 °C šalčiui, variklis užsikūrė be jokių problemų (lengviau nei nauja „Toyota“ su analogišku varikliu – turiu tai įrodantį video).
Istorija: Lietuvoje važinėtas vos metus, atvežtas iš Prancūzijos. Iki man tampant savininku, automobilis buvo kruopščiai prižiūrimas tik oficialioje „Peugeot“ atstovybėje. Yra išlikusi visa istorija ir krūva sąskaitų faktūrų (kelių sąskaitų išrašus pridedu nuotraukose).
Tai puikus variantas tiems, kas supranta, kaip atlikti tokį remontą, nes mašinos bazė, istorija ir priežiūra iki šio įvykio buvo tikrai pavyzdinė.
Pasiimti reikės su traliuku. Dėl papildomos informacijos drąsiai skambinkite.
Šiek tiek Pridėta info iš saskaitų faktūrų iki tampant man savininku, nuotraukose
https://youtube.com/shorts/O286IG03Q0Q?is=8LR0Ov775p3s8Z8R