Honda Civic, 1.6 l., coupe

Tikras USDM, 275000 km rida, B16a2 + turbo, 207kw i ratus prie 0.58 bar (yra kreive);
Garrett Airesearch T3 turbo;
EMUSA intercooleris, didelis;
Orginalus Precision Turbo PW39 External Wastegate (iki 2 bar slegio valdymui), yra visa deze su spyruoklem ir kitais priedais;
Orginalus HKS SSQV BOVas (yra deze, priedai);
P30 kompas;
Bottom mount turbo kolektorius (nepamenu firmos);
Orginalus APEXI AVC-R boost controleris su org priedais;
440cc EVO purkstukai;
Walbro 255 kuro pompa;
Virintas karteris, geriau laikosi tepalas ant posukiu;
Uzvirintas vidinis turbos wg;
Custom išmetimas su Simons bakeliu (ganetinai tylus);
ClutchMAX keramikines sankabos komplektas;
Koni zeminancios spyruokles;
Orginalus Nissin stabdžiai prieki ir gale, gale brembo raizyti diskai ir brembo kaladeles;
Mugen spoileris;
Orginalus BBS ratai, be dangteliu;
Sudeta audio sistema: koloneles, 2 stiprintuvai, zemu dazniu garsiakalbis;

Pliusai:
Tech iki ~2024-01-01;
Mašina šiuo metu nevazinejama, žiema stovi garaze;
Viskas geros būklės ir veikia kaip priklauso, autopilotas, stoglangis ir t.t.;
Po turbo idejimo pravažiuota tik apie 20k km;
Puikiai išsilaikęs kėbulas, nesurūdijęs;
Visad keisti tepalai kas 7000 km;
Prieš 5000 km padaryta: pakeisti visi filtrai, tepalai (buvo visad pilti Liqui Moly 10w60 tepalai), pernaujo sandarinti purkstukai i kolektoriu, pakeistos vtec tarpines, pakeista vostuvu dangtelio tarpine, sureguliuoti vožtuvai, pakeistas naujas pagr. diržas, vandens pompa, itempejas, termostatas, antifrizas, vakumines slangeles;
Visos dalys orginalios (salonas, išore) isskyrus išmetimą;

Minusai:
Ant laisvu apsuku pulsuoja variklis. Kaip minejau, buvo pakeistos vakumines slangutes ir purkstuku tarpines, bet nepadėjo. Itariu kad pastriges laisvu apsuku oro srauto vožtuvas. Važiuoti visiškai netrukdo, bet gali erzinti. Jeigu turesiu laiko pakeisiu;
Turi smulkiu ilenkimu, pabraizymu. Kadangi netilpo intercooleris buvo ispjautas priekinis balkis dėl to yra truputį sukrites priekinis bamperis (bamperis nebeturi kur atsiremti), bet yra nupirkas naujas balkis kuri tereiktu įdėti ir viskas susitvarkytu;

Bendrai automobilis puikios būklės, pilnai važiuojantis. Projektas darytas savo malonumui, ne sportui. Investuota nemažai pinigu. Norejau padaryti idealaus stovio, bet dirbu uzsienyje ir gryzes nebeturiu laiko uzsiimti.
Pripirkta nemažai detalių kurias galeciau parduoti uz papildoma kaina: priekines abieju pusiu pilnos durys, orginalus priekiniai, galiniai žibintai, org SI veidrodeliai, org galiniai Nissin supportai su laikikliais, Wilwood priekiniai 4 piston suportai su wilwood kaladelemis, priekiniai raizyti DBA diskai su DBA kaladelemis, AEM Wideband AFR gauge, sensorius (visas komplektas), naujos posparniu, variklio apsaugos ir kiti smulkus dalykai kaip org Skunk2 shift knobas, org type r pavaru svirties kilimelis t.t.

Lietuvoje busiu nuo 07-01 iki 07-31, tuo laiku butu galima apžiūrėti mašina gyvai. Del foto klausimu PM