Automobilių atsiliepimai Dyzelinas



Automobilių atsiliepimai. Ruošiesi pirkti automobilį, bet nori sužinoti apie jį daugiau? Ieškokite skelbimų atsiliepimų žemiau sąraše.

Atsiliepimų kiekis: (16)

Dyzelinas
Betmenas - BMW 530D 160 kw, 2005m. 2005 m.

Pats automobilis yra gražus, labai vertinamas jaunimo ir kitų sporto automobilių entuziastų ir maloniai valdomas, klausosi vairuotojo. 3.0 l., 160 kw pačipuotas variklis traukia puikiai, tiems kas mėgsta jėgą - patiks. Vietos salone tikrai užtektinai, bagažinė didelė. Remonto kainos didelės, o remontuoti teko nemažai, nes sugedo greičių dėžė (remontas 850€) aišku kiekviename automobilyje toks remontas daug kainuos, pradėjo barškėti vairo kalonėlė na ir kiti gedimai. Tačiau tai nepadaro automobilio blogu, tiesiog nupirkau prastą variantą, pats kaltas. Rida yra 318k. km., tačiau panašu, kad buvo sukta rida. Tad prieš perkant, atidžiai apžiūrėkit, nes tokie automobiliai buna labai nuvaikyti. Tačiau radus gerą variantą - liksite patenkinti.

Dinamiškas, sportiškas ir patikimas variklis

Dažni automobilio gedimai, nes nupirkau nuvaikytą.

Audi A6 2003 m., 2.5 l., 120 kw, universalas 2003 m.

Automobili turiu jau 3 metus. Per šį laikotarpį supratau, kad mašina yra tikrai smagi. Garso izoliacija tikrai gera. Važiuoklė taip pat minkšta, malonu važiuoti, aišku remontas ne iš pigiųjų. Vykau į ilgą kelionę - jokių problemų. Maniškė pilniausios komplektacijos, tad viskas kaip ir gerai. Mechaninė greičių dėžė. Paspaudi akseleratoriaus pedalą - ji ir važiuoja, labai patenkintas. Kuro sanaudos priklauso nuo vairavimo stiliaus. Mieste suvartoja apie 8-10 litrų, užmiestyje važiuojant 110km/h apie 6 litrai sanaudos. Man patinka šio modelio dizainas. Tikrai gan modernus ir šiomis dienomis, aišku, tai yra skonio reikalas.

Talpus universalas, konfortiska, gera izoliacija, kokybiskas interjeras, tokiam varikliui kaip ir taupus,

Megsta rudyti arkos ir danktis, eksplotacijos kastai

Mercedes-Benz C 270 CDI 2003 m.

Pirkau automobilį su 850 000 rida. Jau realiai tūrėtų suktis antras ratas, o jis vis dar važiuoja. Pakaba kokybiška, jei prižiūrėsi, stabili kelyje, pakankamai minkštos priekinėse sėdynės (po sėdynėmis yra spyruoklės), gale kiečiau. Per 4 eksplotavimo metus nieko rimto: keičiau tepalus, pakabą kas pusę metų, pakaitinimo žvakes keičiau ir akumą. Jei ne korozija, būtų vienas geriausių automobilių.

Ekonomiškas automobilis, manevringas, talpus, patikimas

Korozija

BMW 318d e90 2008 m. 105kw mechaninė 2008 m.

Po e46 nuspirkau BMW e90. Tai skirtumas buvo labai didelis. Galingesnis variklis, grazesnis kebulas ir salonas, issprestos vaziuokles bedos. Isties labai smagus auto vairuoti tiek mieste, tiek greitkeliuose. Mano auto buvo su N47 318 d 105 kw varikliu. Pirma ziema pasikeiciau akumuliatoriu. Pasikeiciau pakaitinimo rele, zvakes. Nuvaziavus 70000 km prasidejo keisti variklio garsai. Patikrinau keliuose servisuose, tada Krastoj. Sako deja, bet teks keisti variklio grandines. N47 varikliai turi grandiniu defekta. Kai jau pasigirsta grandines susidevejimo garsai variklio skyriuje - geriau keisti kuo greiciau, antraip laukia kapitalinis remontas ar variklio keitimas. Teko keisti smargrati ir sankaba, nes pradejo dunkseti pavaru dezej. Keiciau i restuoruota smagrati ir sankabos komplekta. Per 4 metu eksplotacijos vaziuokles jokiu remontu nebuvo, tik galiniu amortizatoriu pakeitimas. Rekomenduoju pirkti tokį automobilį

Nuostabus valdymas, geri stabdžiai, mažos kuro sanaudos, interjero kokybė

N47 varikliai turi defektus dėl grandinės trūkių

BMW 320d sedanas 2006 m.

Nusipirkau šį automobilį ir džiaugiuosi juo. Važiuoja gerai, nedidėlės kuro sanaufos. Jei ieškote automobilio šeimai, tai galbūt šis variantas ne jums. Gan kietoka pakaba, bet jei patinka sportiniai automobiliai, tai Jums patiks.. Jei 2.0l pirksit, tai pirkit tik 120 kw, nes turėsit mažiau bėdų. Nes 130 kw. turi bėdą dėl grandinės. Ieškokite atsakingai, nes toks automobilisi labai mėgstamas jaunimo, todėl reikia gerai paieškoti, kad rasti gerą variantą. Jei paklaustų ar pirkčiau vėl tokį automobilį - tikrai taip!

Gerai valdosi, traukia gerai, nedaug suvartoja degalų, surinkimo kokybė gera.

Gan kieta pakaba, mažai vietos gale, priekyje neperdaugiausiai vietos, taip pat trūksta vietų kur daiktus pasidėti

Mercedes-Benz w203 2001 m.

Uzburiantis automobilis, erdvus. Trauka gera, viskas kokybiska, aparatura gera, peciukas super.Problemos su elektronika. Taisymas nera labai brangus.

Vaziuoja, kaip S klase, kokyba, kaina ir isvaizda.

Elektronika.

BMW 330 135kw 2002 m.

Islaikymas nera brangus, jeigu myli ir priziuri.

Patikimas, manevrus, galingas, kuro sanaudos, interjero kokybe,

Komfortas.

Volkswagen Golf 6 TDI 2008 m.

Vazineju beveik metus ir keiciau tepalus su filtru. Nusipirkes pakeiciau dirzus, tepalus. Masina labai ekonimiska, taupantiems geras variantas.

Ekonomiskas, nebrangus remontuoti, patikimas.

Nera.

BMW X5 E70 2007 m.

Automobilį pirkau 2016 metais, mokėjau 12k eurų, per visa eksplotacijos laikotarpį išleidau apie 1k eurų. rimtu gedimu nebuvo, bet ir maži gėdimai šiai mašinai kainuoja ganetinai daug.

Gražus dizainas, daug vietos salone ir bagažinėje, gali drąsiai užvažiuoti ant bardiūro.

Morališkai pasenęs automobilio vidus.

Audi A6 C4 avant 1997 m.

Garso izoliacija visai neboga. interjeras ganetinai grazus, salonas ir bagazine labai talpi, galima rasti gana neblogos komplektacijos.(VISKAS LYGINAMA KAIP AUTO NUO 1992iki 1996)

Komfortas, gera garso izoliacija , minkšta važiuoklė.

Nepatikimas, nestabilus kelyje.

VW Golf 5 1.9TDI 77kw 2005 m.

Įsigijau prieš 7mėn. ir per juos keičiau pagrindinį diržą su guoliukaism įtempėją, vandens pompą , vsa tai su darbu kainavo 190e. Žinoma keičiau ir tepalus, su visais filtrais kuriu bendra kaina 70e. Ir tai buvo visos išlaidos. Trumpai apie auto, esu beveik 2m ūgio ir vietos tikrai pakanka. Sedėsena tikrai patogi. Pačios apdailos detalės atrodo kokybiškos, niekas salone nebarška. Originali audio aparatūra groją švariai ir kokybiškai. Auto manevringas, bei pakankamai komfortiškas. Kuro sąnaudos , realios pas mane važinėjant Vilniaus mieste apie 8l, o užmiestį 6l. Rekomenduoju šį auto.

Viskas aprašyme.

Viskas paminėta aprašyme.

VW GOLF MK4 1.9 TDI 96 KW 2003 m. 2003 m.

Žinoma ruošdamasis auto pirkimui daug skaičiau apie dažniausiai pasitaikančius jų trūkumus, ligas, tačiau jau iš anksto žinojau, kad noriu nesurūdijusio varianto parvežto iš užsienio (lietuvoje išlaikytų gerų variantų paprasčiausiai nėra) ir kuris nebūtų lėtapedis bei ne prasčiausios komplektacijos pvz. irkliniais langų pakėlimo mechanizmais. Auto buvo parvaryta iš Prancūzijos, prabėgus 300 k. su serviso knygele, klimato kontrole, esp sistema, 4 elektr, langais ir be rūdžių. Auto trauka bei salono tvarka man paliko didžiulį įspūdi ir likau taip sužavėtas, kad prieš pirkdamas jos į servisą nevežiau,o pasiklioviau savo žiniomis ir perikupo "geru" žodžiu. Mano džiaugsmas ir gera nuotaika greitai išgaravo kai po savaites paaiškėjo, kad smagratis stipriai barška, o pakaboje išsidėveję priekinių šakių galiniai sailentblokai (golfų tipinė liga) bei galinės kaladėlės tuoj stabdys stūmokliukais. Servise sužinojau, kad pakeisti pakabos dalis kainuos apie 80 eurų su darbu ( santykinai pigu) . Sankabos remontas kaštavo 500 eurų su darbu, nes dėjau vienos masės naują smagratį, diskatorių, diską bei išmynimo guolį, žinoma galėjau restauruoti smagrati apie 200 eurų komplektas, tačiau meistrai patikino, kad kelių metų bėgyje smagratis vėl pradės barškėti,o tada laukia vėl ta pati skaudi procedura - vėl imti greičių dėžę ir remontuoti.

Geras kainos ir kokybės santykis, galia, patikimumas, mažas nuvertėjimas, santykinai pigus remontas.

Traškancios plastmasės salone, dažnai perdegancios lemputės, kieta važiuoklė, mažai vietos gale sėdintiems,

Volkswagen Golf 3 1,9 TDI 1997 m.

Rinkoje yra gan pigus automobilis, detalės kainuoja nedaug, kuro sąnaudos dyzelinio variklio labai žemos - 5-6l 100km.

Nebrangios detalės , mažos kuro sąnaudos, patvarūs 1.9 tdi varikliai.

Labai puną dugnas. Einant laikui, pradeda gesti labai daug detalių, pvz: vairo kolonėlė , oro vėjelis, stabdžiai. Prie -25 reikėtu pašildyti variklį.

Opel Zafira A 2,2 DTI 2004 2004 m.

Alyvą ir filtrus keičiu kas 10000 km. Važinėju įvairiais režimais (ne tik pensininko), EGR ir kt. problemų kol kas nebuvo. Vidutinės mišrios kuro sąnaudos - 6,8 l/100 km. O dabar apie sunkų stabdžių pedalą. Po daugiau kaip pusmečio servise vis tiek surado, kad kiaura stabdžių stiprintuvo pūslė. Ją pakeitus viskas tapo OK.

Man labai patogu, nes turiu problemų su nugara. Geras 2,2 92 kW variklis, puiki trauka, nėra labai rajus. Klusni ant kelio. Žodžiu, patogus šeimininis vienatūris. Aukšta sėdėsena.

Žemas priekis. Gana daug smulkių gedimų ,

Audi A4 8E 2006 m.

Geras automobilis.

Mažos kuro sąnaudos po mestą , o autostradoj pasaka. Kėbulas pradės rūdyt, jeigu tvarkingai neprižiūrėsi. Važiuoklė patikima.

Mažai vietos salone, bet nėra didelis trūkumas. Važiuoklė aliuminine, jei netvarkingai važinėsit , pradės byrėti.

Audi A4 B8 2008 105 kw 2012 m.

Surinkimo kokybe super, medziagos tik is geriausiu detaliu, matosi kokybe isedus. Vaziavau autostrada 110km autopilotu i Vilniu ir po ji pravaziavau 721 km nustebau, kad uzpyliau tik 35 litrus tai vidutines gavosi 5 litrai. Turiu automobili virs 2 metu i ji dar neikisau jokiu papildomu pinigu remontui, pyliau kura it keiciau tepalus tik. Patarimai perkantiems, nepagailekit uz auto sumoketi daugiau, nes jei nusipirksit lavona tai i ji daugiau sukisit. Skupi moka dvigubai. Pries perkant paklauskit ar buvo kazkada keista tepalo siurblio asele, nes buna ju nepakeicia niekas su pagr dirzu, nes tingi ir daug darbo ten, reik lupti karteri, servizai patingi ta padaryt. Patarciau geriau imti mechana nei automata mazesnes islaidos remontui. 2.0 labai patikimi varikliai ir remontas nera brangus toks kaip 3.0.

Ekonomiskas, jauciasi prabanga, lengvai valdomas.

Nera.

Informuojame, kad šioje svetainėje naudojami slapukai (angl. cookies). Sutikdami, paspauskite mygtuką „Sutinku“ arba naršykite toliau. Sutinku