Automobilių atsiliepimai



Atsiliepimų kiekis: (29)

VW GOLF MK4 1.9 TDI 96 KW 2003 m. 2003 m.

Žinoma ruošdamasis auto pirkimui daug skaičiau apie dažniausiai pasitaikančius jų trūkumus, ligas, tačiau jau iš anksto žinojau, kad noriu nesurūdijusio varianto parvežto iš užsienio (lietuvoje išlaikytų gerų variantų paprasčiausiai nėra) ir kuris nebūtų lėtapedis bei ne prasčiausios komplektacijos pvz. irkliniais langų pakėlimo mechanizmais. Auto buvo parvaryta iš Prancūzijos, prabėgus 300 k. su serviso knygele, klimato kontrole, esp sistema, 4 elektr, langais ir be rūdžių. Auto trauka bei salono tvarka man paliko didžiulį įspūdi ir likau taip sužavėtas, kad prieš pirkdamas jos į servisą nevežiau,o pasiklioviau savo žiniomis ir perikupo "geru" žodžiu. Mano džiaugsmas ir gera nuotaika greitai išgaravo kai po savaites paaiškėjo, kad smagratis stipriai barška, o pakaboje išsidėveję priekinių šakių galiniai sailentblokai (golfų tipinė liga) bei galinės kaladėlės tuoj stabdys stūmokliukais. Servise sužinojau, kad pakeisti pakabos dalis kainuos apie 80 eurų su darbu ( santykinai pigu) . Sankabos remontas kaštavo 500 eurų su darbu, nes dėjau vienos masės naują smagratį, diskatorių, diską bei išmynimo guolį, žinoma galėjau restauruoti smagrati apie 200 eurų komplektas, tačiau meistrai patikino, kad kelių metų bėgyje smagratis vėl pradės barškėti,o tada laukia vėl ta pati skaudi procedura - vėl imti greičių dėžę ir remontuoti.

Geras kainos ir kokybės santykis, galia, patikimumas, mažas nuvertėjimas, santykinai pigus remontas.

Traškancios plastmasės salone, dažnai perdegancios lemputės, kieta važiuoklė, mažai vietos gale sėdintiems,

Volkswagen Golf 3 1,9 TDI 1997 m.

Rinkoje yra gan pigus automobilis, detalės kainuoja nedaug, kuro sąnaudos dyzelinio variklio labai žemos - 5-6l 100km.

Nebrangios detalės , mažos kuro sąnaudos, patvarūs 1.9 tdi varikliai.

Labai puną dugnas. Einant laikui, pradeda gesti labai daug detalių, pvz: vairo kolonėlė , oro vėjelis, stabdžiai. Prie -25 reikėtu pašildyti variklį.

Opel Zafira A 2,2 DTI 2004 2004 m.

Alyvą ir filtrus keičiu kas 10000 km. Važinėju įvairiais režimais (ne tik pensininko), EGR ir kt. problemų kol kas nebuvo. Vidutinės mišrios kuro sąnaudos - 6,8 l/100 km. O dabar apie sunkų stabdžių pedalą. Po daugiau kaip pusmečio servise vis tiek surado, kad kiaura stabdžių stiprintuvo pūslė. Ją pakeitus viskas tapo OK.

Man labai patogu, nes turiu problemų su nugara. Geras 2,2 92 kW variklis, puiki trauka, nėra labai rajus. Klusni ant kelio. Žodžiu, patogus šeimininis vienatūris. Aukšta sėdėsena.

Žemas priekis. Gana daug smulkių gedimų ,

Volvo S80 2,5 turbo benzinas automatas 2011 m 2011 m.

Valdymas yra šiek tiek prastesnis nei vokiškų automobilių, čia net nėra ko ginčytis, tačiau jei atsižvelgiate į jų principą, tai nesukelia nusivylimo. Patogiai įsitaisyti galima bet kurioje automobilio vietoje: priekinio keleivio sėdynę galima reguliuoti įvairiomis padėtimis. Gera garso izoliacija leidžia tyliai važiuoti ne tik mieste, bet ir autostradoje, kai greitis yra didesnis nei 160 km / h (ir net nėra noro važiuoti greičiau tokiu automobiliu, nors suprantate, kad dar tai ne visas greitis, o turi dar nemažai rezervo).

Patogus salonas, gerai veikia kruizo kontrolė.

Nėra kuro kamščio laikiklio.

Audi A4 8E 2006 m.

Geras automobilis.

Mažos kuro sąnaudos po mestą , o autostradoj pasaka. Kėbulas pradės rūdyt, jeigu tvarkingai neprižiūrėsi. Važiuoklė patikima.

Mažai vietos salone, bet nėra didelis trūkumas. Važiuoklė aliuminine, jei netvarkingai važinėsit , pradės byrėti.

Audi A6 C5 3.0 Quattro, 2002m. 2002 m.

Smagus automobilis tiek mieste, tiek vaziuojant i kaima. Reikalaja islaidu remontui, sutvarkius tiesiog ledas.

Didlis pravažumas

Rūdėja arkos

Audi A4 B8 2008 105 kw 2012 m.

Surinkimo kokybe super, medziagos tik is geriausiu detaliu, matosi kokybe isedus. Vaziavau autostrada 110km autopilotu i Vilniu ir po ji pravaziavau 721 km nustebau, kad uzpyliau tik 35 litrus tai vidutines gavosi 5 litrai. Turiu automobili virs 2 metu i ji dar neikisau jokiu papildomu pinigu remontui, pyliau kura it keiciau tepalus tik. Patarimai perkantiems, nepagailekit uz auto sumoketi daugiau, nes jei nusipirksit lavona tai i ji daugiau sukisit. Skupi moka dvigubai. Pries perkant paklauskit ar buvo kazkada keista tepalo siurblio asele, nes buna ju nepakeicia niekas su pagr dirzu, nes tingi ir daug darbo ten, reik lupti karteri, servizai patingi ta padaryt. Patarciau geriau imti mechana nei automata mazesnes islaidos remontui. 2.0 labai patikimi varikliai ir remontas nera brangus toks kaip 3.0.

Ekonomiskas, jauciasi prabanga, lengvai valdomas.

Nera.

Audi A6, 3.2l Benzinas, S-line, Quattro 2004 m.

Esu laimingiausias zmogus zemeje su situo automobiliu, tikrai nereli svajoniu masina. Kaip ir su visom masinom reikia gerai istikrinti pries perkant, bet siaip jau antras mano A6 tai esu labai patenkintas o ir trecia mano masina irgi tikrai bus AUDI!

Garso izoliacija, erdvus , stabilus.

Megsta kura

BMW E30 1988 m.

Puiku laisvalaikio automobilis, reikalauja nemažai investiciju ir dėmesio dėl savo amžiaus. Bet tai vienas sportiškiausių automobilių mano manymu. Puikiai tinka driftui.

Gerai valdomas, vienas vertinamiausių BMW serijos automobilių, puiki investicija, su kiekviena diena dabar tik kyla jo kaina

Dalių surasti darosi vis sunkiau, senas automobilis, tad reikia priežiūros

«
1
2
Informuojame, kad šioje svetainėje naudojami slapukai (angl. cookies). Sutikdami, paspauskite mygtuką „Sutinku“ arba naršykite toliau. Sutinku